Nakon što je kriza donijela negativne rezultate stanogradnji koja sve teže prodaje stanove, a o izgradnji novih objekata teško je i govoriti, na udaru su se našle i trgovine automobilima. Prema posljednjim podacima prodaja vozila pala je u prva tri mjeseca ove godine za 45 posto.

Iako su trgovci poduzeli sve moguće načine, da prodaju automobile koje su imali na skladištu, rezultati su i dalje negativni u usporedbi sa predhodnim godinama. Poduzete su sve moguće akcije od znatnog sniženja cijena vozila do plaćanja troškova registracije i osiguranja. Danas kod nas možete vidjeti i nešto što smo dosada samo gledali u filmovima, a to je da prilikom kupovine automobila u nekoj od auto-kuća možete često dogovarati i cijenu tj. sniziti je barem za koju tisuću eura. Znači li to da su vlasnici auto-salona postali suosjećajni prema kupcima? Ne, to znači da u kalkulaciji cijene postoji dosta slobodnog prostora za snižavanje cijena ili za davanje dodatnih povlastica kupcu.

Krediti za automobile se sve teže dobivaju. Banke su znatno smanjile kreditiranje građana tijekom ove godine. Tvornice automobila i same jedva preživljavaju i nedostaje im sredstava kojima bi putem banaka kreditirali kupce što su predhodnih godina često činile. Automobili se danas sve češće kupuju na leasing. Nekada su na taj način vozila kupovale uglavnom tvrtke, a danas to sve više čine i građani.

Zanimljiv je podatak da je prema podacima nekih leasing kuća svjetska kriza tek okrznula tržište automobila koji su kupljeni tim oblikom financiranja. Možda razlog leži u činjenici što njihova djelatnost nije u prodaji automobila, nego je razlog u tome što oni financijskom uslugom pomažu svojim klijentima koji kupnju automobila ne mogu ostvariti sami.

Iako je naplata potraživanja na zadovoljavjućoj razini, ipak se ove godine pokazuju blagi negativni trendovi. Prisutan je porast povrata financiranih vozila kao rezultat trenutne gospodarske situacije. Interesantno je da dvije trećine vozila stranke same vraćaju, a samo se jedna trećina vraća zapljenom od strane leasing kuća. Podaci govore da se prije povrata vozila pokušavaju naći kompromisna rješenja, ali kada se ne uspije dogovoriti zadovoljavajuće kompromisno rješenje za obje strane vozila se vraćaju.

Mnogi kupci traže rabljena vozila u dobrom stanju i prihvatljive cijene, pa se sve češće organiziraju javne licitacije na kojima se prodaju rabljena vozila. Ponuđena vozila uglavnom su u vlasništvu leasing kuća, banaka, osiguravajućih kuća, trgovaca novim i rabljenim automobilima, uvoznika i ostalih. Cijena pojedinog automobila na licitaciji raste za 100, 500 ili 1.000 kuna ovisno o cijeni automobila, a prema odluci licitacijske komisije. Proda se tako i do 20 posto ponuđenih vozila, a licitacije organizira sve veći broj auto-salona. Ipak se svi mi volimo voziti, a automobil je danas potreba, a ne luksuz kao nekada.